Cremona, Mantova, Forlì, Rimini, Siena… insomma, non era facile star fermi, ed infatti l’edizione 2025 del Gran Premio Nuvolari non ha deluso: oltre 300 equipaggi arrivati da mezzo mondo, botte di adrenalina, curve tirate, panorami da cartolina, borghi medievali, l’Appennino che sale… e un meteo così estivo che avremmo potuto girare in maniche corte anche di notte.
Il percorso (o come sopravvivere alla tentazione di fermarsi a ogni angolo)
- Partenza da Mantova, Piazza Sordello, cuore sempre bello, solenne, con squilli di clacson storici che fanno venire i brividi.
- Prima destinazione: Autodromo di Modena, per le prove cronometrate. Poi via verso la costa: sponde adriatiche, Appennino, mare, salite & discese.
- Seconda tappa (sabato 20): Rimini → Toscana → Umbria → Marche. Borghi come Sant’Angelo in Vado, Sansepolcro; Monte San Savino; Piazza del Campo a Siena; il Chianti; il Ponte a Buriano, immortalato da Leonardo.
- Poi rientro verso nord: prove tecniche a Meldola, Faenza, controllo a Ferrara, “Power Stage” finale in Piazza Ariostea, e ritorno a Mantova, sempre con la stessa soddisfazione morale – e fisica – di aver guidato per oltre 1.100 km.
Il meteo: sole, caldo… e un po’ di sudore
Non c’è stata grandine, non ci sono stati nubifragi memorabili (fortunatamente), bensì giornate limpide, asciutte, di sole alto, caldo che spingeva sull’acceleratore anche solo per sentirlo vibrare nel sedile. Ottima condizioni per chi ama “guidare col sudore freddo” nelle valli, ma anche per chi ama fermarsi, fotografare, godersi il panorama. Qualche foschia al mattino presto, ma tutto sommato clima perfetto per un’“epopea su strada”. (Nota: niente scuse tipo “troppo bagnato” se le gomme grippavano bene…)
Il grande protagonista: Dionisio e la sua splendida 911
E qui entriamo nel pezzo che interessa a noi: il nostro amico Dionisio, del Centro Porsche Modena, non è passato inosservato. Sulla sua Porsche 911 (modello e anno da specificare, ma quel riconoscibile profilo dietro ogni curva…) ha fatto sentire la voce del motore, il ruggito delle gomme, la presenza di chi non è solo spettatore ma sa cosa significa pigiare sull’acceleratore negli Appennini, stringere le curve in ciottolati, gestire il cronometro e il traffico dei borghi.
Rappresentante (con orgoglio) del Centro Porsche Modena, Dionisio ha portato il blasone del marchio tedesco su strade che – diciamolo – richiedono sangue freddo, talento da regolarista e una certa dose di pazzia: perché se la 911 ha il motore che risponde bene, la strada che “s” serpeggiano richiede nervi saldi. E lui non ha deluso: presenza costante, passo deciso, niente drammi meccanici noti (che si sappia), e il piacere vero di far parte di questa famiglia di appassionati.
Qualche risata (perché non siamo mica angeli)
- Tra una curva e l’altra, qualcuno si è chiesto se l’orologio segnasse davvero tempo di regolarità o se fosse un orologio astronomico, vista la precisione richiesta.
- La vista sui cipressi toscani + odore di resina + rumore della 911: combo pericolosa per chi ha la tendenza a distrarsi con le bellezze (non solo di metallo).
- Nelle tappe costiere, ogni volta che si passava vicino al mare c’era quella tentazione: “fermiamo e facciamo il bagno?”. Ovviamente niente, la gara chiama.
Conclusione: cosa ci resta
Il Gran Premio Nuvolari 2025 è stato – ancora una volta – un concentrato di storia, curve, paesaggi, motori e passione. Per noi di Emiliani Volanti, la partecipazione di Dionisio sulla sua 911 non è stata solo un fatto “di marca”, ma un segnale: che si possono unire eleganza, competenza, spirito avventuroso.
Alla fine dei 1.100 km, dei chilometri di salite, discese, rettilinei infiniti, ci resta la soddisfazione – sporca di polvere, un po’ di stanchezza, ma felice – di aver partecipato a un grande evento. E ovviamente, già pensiamo al prossimo anno: percorso diverso? più asfalto? più curve? più fatica? Noi siamo pronti.
