Non ci voglio credere
Questa volta su Emiliani Volanti vi racconto una questione personale. Una storia che spero possa servire ad altri, soprattutto per evitare di ritrovarsi nella situazione in cui siamo finiti noi.
In famiglia abbiamo una Volkswagen Polo 1.2 benzina, acquistata nel 2012. Una di quelle macchine che, prima di cambiare proprietario, cambiano guidatore dentro casa: inizialmente era di Stefania, poi è passata ai ragazzi quando hanno preso la patente e, infine, è arrivata a mia mamma.
Lei era rimasta senza la sua auto e cercava una soluzione tampone. La Polo sembrava perfetta.
«Va benissimo», mi dice. «Però il pedale del freno è lungo e morbido».
La provo. Effettivamente la corsa è lunga, ma durante quella prova non succede nulla che mi faccia pensare a quello che sarebbe arrivato dopo. La provano anche diversi meccanici: stesso esito, nessun problema riscontrato.
Poi mia mamma mi racconta un altro episodio. In una rotonda è arrivata lunga e, subito dopo, le è partito il posteriore.
E qui devo essere sincero, anche a costo di fare una pessima figura. Il mio primo pensiero è stato: ha ottant’anni, si sarà confusa? È ancora il caso che guidi?
Eppure quel racconto mi lascia un dubbio.
Come aveva fatto a perdere il posteriore? Una frenata tardiva in curva? Olio sull’asfalto? Qualcos’altro? Mi dice anche che ha il vizio di tenere premuta la frizione e io mi concentro su quel particolare, cercando una spiegazione nel suo modo di guidare.
Finisco fuori strada con il ragionamento. In senso metaforico, almeno quella volta.
Il tempo passa. Le sue parole mi ronzano in testa, ma non succede più nulla. E quando un problema non si ripresenta, soprattutto se chi ha provato la macchina non lo ha riscontrato, è facile convincersi che forse non ci fosse davvero.
Poi succede a me.
Sto guidando la Polo, con mia mamma a bordo. Premo il freno e il pedale va giù liscio. La sensazione è quella che si può provare in pista quando hai surriscaldato l’impianto: chiedi alla macchina di rallentare e la risposta che ti aspetti non arriva.
La vettura continua dritta per qualche istante. Pochi istanti che sembrano eterni.
Poi arriva una frenata brusca, avverto quello che mi sembra un bloccaggio delle ruote e la macchina sbanda.
Esattamente la situazione che mia mamma aveva cercato di descrivermi.
Non ci voglio credere.
E invece devo crederci. Soprattutto, devo credere a lei.
A quel punto le dico che la Polo non si usa più finché non abbiamo chiarito il problema. La macchina torna in officina, da uno dei meccanici che l’avevano già provata. Non faccio nomi; preciso soltanto, per chi mi conosce, che non si tratta del mio meccanico di fiducia.
La provano di nuovo. Non riscontrano anomalie.
Mi propongono di sostituire il liquido dei freni e fare lo spurgo: se ci fosse aria nell’impianto, l’intervento potrebbe risolvere. Non riescono però a darmi una risposta certa sulla causa di quello che è successo.
Dopo aver provato personalmente quella sensazione, io sono pronto a rottamare la macchina e cercarne un’altra.
Mia mamma fa un ulteriore tentativo, rivolgendosi a un terzo meccanico.
Questa volta la risposta è diversa: gli è già capitato un problema simile su un’altra Polo e lo ha risolto facendo revisionare il gruppo ABS, quello che comunemente viene chiamato “pompa ABS”. Mi propone lo stesso intervento e mi assicura che risolverà.
È la strada che scegliamo. Spesa complessiva: circa mille euro.
Ma il punto di questa storia non è il conto dell’officina.
Il punto è che mia mamma aveva segnalato un comportamento pericoloso, la macchina era stata provata e il problema non era emerso. Finché non è successo anche a me.
Un difetto intermittente ha questa caratteristica terribile: quando lo cerchi, può non esserci. Quando arriva, magari sei davanti a una rotonda.
La stessa Polo ha ricevuto poco tempo fa un richiamo per gli airbag. Per questo problema ai freni, invece, a noi non è arrivata alcuna comunicazione.
Questo, da solo, non dimostra che esista un difetto comune a tutte le Polo di quell’anno. Il fatto che un meccanico abbia già affrontato un caso simile non basta nemmeno a stabilire che Volkswagen ne conosca l’esistenza e la portata.
Ma basta, secondo me, per fare delle domande.
Quanti altri proprietari hanno avuto sintomi simili? Quanti si sono sentiti rispondere che durante la prova era tutto regolare? Quanti hanno risolto intervenendo sul gruppo ABS?
E Volkswagen ha raccolto segnalazioni di questo tipo? Esistono indicazioni tecniche o verifiche specifiche per le vetture interessate?
Sono domande che meritano risposte, perché stiamo parlando dei freni. Della sicurezza di chi guida, di chi viaggia a bordo e di chi si trova sulla stessa strada.
Anche alle istituzioni vorrei chiedere una cosa: quanto è semplice, per un automobilista, segnalare un episodio del genere e capire se altri hanno vissuto la stessa esperienza? I sistemi per raccogliere e condividere le segnalazioni devono essere visibili, accessibili e capaci di far emergere eventuali ricorrenze.
Non sto facendo una questione di rimborso. Non sto chiedendo che qualcuno paghi al posto mio.
Vorrei capire se quello che ci è successo sia un caso isolato oppure parte di un problema più ampio. E vorrei che, se emergessero altri casi, quelle informazioni servissero a prevenire un incidente.
Per questo chiedo una mano a voi che leggete Emiliani Volanti.
Avete una Volkswagen Polo di quel periodo e avete avuto un pedale del freno insolitamente lungo, morbido o che improvvisamente scendeva senza la frenata attesa? Vi è stato diagnosticato un problema al gruppo ABS? Come è stato risolto?
Raccontateci anno, motorizzazione, chilometraggio, sintomi e interventi eseguiti. Se avete una diagnosi scritta o una fattura, conservatele: possono aiutarci a confrontare i casi sulla base di elementi concreti. Evitate di pubblicare targhe, numeri di telaio e dati personali nei commenti.
Se riconoscete questi sintomi sulla vostra auto, interrompetene l’uso e fate organizzare un controllo professionale e il trasporto in officina. Non aspettate che il problema si ripresenti per averne la conferma.
Io, prima di crederci fino in fondo, ho dovuto trovarmi al volante.
Vorrei che a qualcun altro bastasse leggere questa storia.
